凯迪拉克CT6 28T旗舰超级巡航型智能座舱评测:汽车之家iV-RATING测试结果揭晓

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在智能时代,大家对汽车智能化程度十分关注。CT6在智能座舱和智能驾驶方面的表现引起了广泛兴趣。究竟怎样?下面我们逐一分析。

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座舱评价维度

智能座舱的评估集中在四个主要方面,对车载系统的软硬件进行了全面检测。首先,考察用户操作的便捷性;其次,检查常用功能的完备性;再者,分析车机覆盖的使用场景;最后,评估人车交流的友好感。这些方面共同构成了对智能座舱的整体评价标准。

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CT6座舱得分

CT6在智能座舱测试中获得了50.46分。它的交互体验不错,物理按键设计合理,便于盲操作,这在当前大屏盛行的背景下显得尤为难得,也因此获得了评委的青睐。不过,它的沟通好感度得分很低,语音功能不足且识别率不高,与新兴车企的智能化体验相比存在差距。

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功能满足度亮点

CT6在功能满足度上评分为51.72分。它的娱乐导航功能多样,能够满足日常使用的高频需求。驾驶者可以通过语音控制多种功能,操作范围广泛,这使得驾驶时的操作变得更加简便 https://www.szcyj1688.com,也是其在该方面得分较高的关键因素。

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场景覆盖度短板

考察场景覆盖范围涵盖了车载软件等模块。然而,CT6在这方面存在缺陷,生活与支付功能缺失,硬件兼容性不佳。这些问题表明,其开发时间较早,未能适应市场新技术的进步。

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沟通好感度落差

人车交流是体验的基础,但CT6在这方面做得不好,得分是零。语音系统的逻辑不够灵活,缺乏沟通的形象,和之前测试的车型相比,差距很明显,这严重影响了整体的使用感受。

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智能驾驶表现

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CT6完成了超过600公里的道路测试和封闭场地测试,智能驾驶项目得分59.55分,表现平稳,与其豪华品牌的形象相符。在城市驾驶场景中,得分57分,跟车判断精准,但弯道处理有待改进;在高速路段,得分45分,保持了跟车方面的优势,并因配备驾驶员监控功能而加分;在停车场景中,得分38分,能够自动刹车应对后方来车,但缺乏远程泊车功能。

CT6在测试中表现出了明显的优劣之处,你对其智能化功能还有多少提升的期待?欢迎在评论区发表你的观点,同时别忘了点赞和转发这篇文章!

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